据国内最初的裂缝汽车家具信息网罗平台车质网数据披露，2025年一季度共受理国内新动力车质地投诉5,990宗，一季度乘联会数据披露同时国内新动力车（除入口车）销量约为245.1万辆日本萝莉 porn，涵盖338款车型。车质网本次只统计这338款车型的初度质地投诉案例，蓄意得出2025年一季度新动力车质地投诉销量比均值为万分之28.4，与2024年四季度比较出现跨越式增长，全体质地证实急剧转差。

60款热销车型质地投诉销量比优于同级均值

看成国内最初的裂缝汽车家具信息网罗平台，车质网接收“投诉销量比”评价体系，对2025年一季度国内新动力车家具进行分析。据统计，一季度新动力车销量均值为7,253辆（平均月销量约为2,418辆），在有销量数据相沿的338款车型中共有80款车型销量罕见该均值，成为一季度热销新动力车。其中，有60款车型证实优于一季度国内新动力车质地投诉销量比均值万分之28.4，在国内热销新动力车中具备精采的口碑基础，家具性量证实好于国内其他新动力车，这些热销车型质地投诉销量比具体证实如下：

销量投诉量“冰火两重天” 质地证实急剧转差

新动力车的质地投诉在一季度完成环比“三连涨”，达到近一年来的最高点，总体量已面对6000宗，环比高潮18.7%。与质地投诉抓续攀升不同，一季度新动力车的销量出现“跳水”，环比降幅罕见3成，鸿沟了此前三个季度环比运动增长的强盛走势。

从头动力车质地投诉销量比数值变化来看，自2024年二季度运转出现抓续着落，2024年四季度降至近一年来的最低点日本萝莉 porn，质地证实呈现出抓续越过的态势。但这一大好处所在一季度被冲破，倏地升高的数值反应出新动力车的质地证实存“开倒车”的趋势。

微型车质地证实踏实 部分车型质地投诉销量比拖后腿

一季度，大大宗新动力车型的质地投诉环比出现大幅增长，中型SUV取代紧凑型SUV成为质地投诉最多的车型，环比高潮约72%。值得防御的是，本季度中型车、大型车和跑车的质地投诉环比均出现翻倍增长。尤其是中型车，质地投诉初度突破千宗。 比较之下，微型车成为为数未几质地投诉环比着落的车型，且以19.8%的降幅领跑其他各车型，质地证实存所越过。同时，除微面外，其余各车型的销量皆有彰着回落。其中，中型SUV和微型SUV降幅较大，均罕见了40%。

从各车型质地投诉销量比数值变化来看，跑车一骑绝尘，数值飙升至万分之312.5，给新动力车全体质地证实拖了后腿。此外，中型车、中型SUV等部分车型的数值也皆高于新动力车季度均值，质地证实较上季度有彰着衰弱。

自主品牌稳居霸主地位 其他国别品牌占比小幅升高

一季度，自主品牌的占比依旧处于饱和最初地位，但与2024年四季度比较略有镌汰，入榜车型数目有所减少。德系、好意思系和日系品牌入榜车型数目与上季度抓平，但由于榜单车型总额的变化，占比均有小幅升高。

数据看点：

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一季度，榜单品牌大赢家易主，祯祥汽车凭借6款车型入榜的佳绩领跑榜单通盘品牌，其中有2款车型参预榜单前10名，质地证实可圈可点。比亚迪紧随后来，共有5款车型参预榜单，部分车型的榜单排名有所升迁。值得防御的是，本季度传统车企强势崛起，在榜单前10名中占据7席，新势力企业的证实则稍显失色。

具体到榜单车型，时隔半年再次有“零投诉”车型现身，上市一年过剩的五菱缤果PLUS获此盛誉，并趁势拿下榜单冠军，不停越过的质地证实值得详情，望再接再厉。东风风神旗下的风神L7新动力本季度迎来高光技艺，排名由上季度的第42名升至榜单第10名，质地投诉销量比数值进一步镌汰，质地证实存彰着越过，但愿不错加以保抓。看成榜单前10名中独一的结伴品牌车型，一汽丰田bZ3已运动多个季度参预榜单，本季度更是创造了历史最佳得益。尽管市集证实不冷不热，但踏实的口碑证实令其在榜单中紧紧占据置锥之地。相对而言，上季度高居榜单第4位的小鹏P7+证实失常，排名降至20名开外。究其原因，大幅增长的质地投诉成为绊脚石，导致质地证实出现了彰着衰弱。不异证实失常的还有乐说念L60，排名由上季度的榜单第9名下滑至21名。

从榜单车型的属性来看日本萝莉 porn，SUV车型所占份额较上季度出现下滑，但部分车型的排名较2024年四季度有所升迁，大大宗车型皆积贮在榜单中游。具体到车型，上市刚满三个月的奇瑞iCAR V23成为榜单中通盘SUV的领头羊，以出色口碑和市集证实位列榜单第7名。此外，运动5个季度登陆榜单的问界M9证实踏实，排名永远稳居前线，看成榜单中仅有的2款大型SUV，其质地证实要彰着好于理思L9。